沥青改色施工队

彩色沥青设备主要特点:
1、加热速度快，保温性能好，有利于胶粉改性沥青的过程反应；
2、搅拌效率高，有利于胶粉改性沥青的过程混合和储存；
3、运行稳定，故障少。该系列设备配备两套立的加热系统，即使其中一套出现故障，另一套也可支持设备生产，有效避免由于设备故障而导致工期延误。
4、单机可移动。可根据用户要求将单机设备制作成移动式，让设备更易于安装、拆卸及起吊。
5、确保改性沥青生产技术及应用技术的及时更新，为用户提供的技术支持，确保用户在该行业的优势。
彩色沥青设备使用彩色沥青设备的流程是什么样子的：

黑色沥青路面改色比重新铺筑更简单
随处可见的彩色路面从刚开始的新鲜变成了习惯，似乎在马路上看见一段彩色路面是一件再平常不过的事情，这不仅源于它是美的，更因为它用美丽彰显出的特的交通，让人们以良好的心理去接受。
黑色沥青路面是我国公路的主要体现形式，而彩色路面是近几年来才被广泛应用于道路上，如重新铺筑可谓是耗时耗力，而路面改色喷涂的使用更为简单。
彩色路面喷涂剂(油性）产品介绍
可以对水泥、沥青混凝土道路及人行道板等路面进行颜色的改色的彩色路面雾封层，其主要成分为聚氨酯、丙烯酸复合材料，聚氨酯，在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显常见的丙烯酸和环氧树脂系列，使用寿命可达3至6年。
彩色路面喷涂剂(油性）施工工艺
使用前先搅拌均匀，用压力为6-8兆帕的喷涂机呈十字形45度角交替两遍喷涂，中间间隔时间不少于40分钟，每公斤路面改色可喷涂2-2.5个平方，如喷涂面积过大，可以先用美纹纸贴出一平方的地方，计算好用量先做速度和角度的调试。了解正确的施工方法，掌握施工注意事项，才能让好的产品发挥出你预期的效果。
黑色沥青路面改色看似困难，实则比重新铺筑更简单
彩色路面改色剂喷涂剂相比彩色防滑铺装，施工工艺简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽，与原面层的粘附性更好，强度、耐候性、耐磨性更佳。

新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓，沥青混合料中的沥青不能充分的泛油，路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗入到空隙与游离的沥青产生少许反应。所以用沥青改色保护剂给新旧沥青路改色时需要了解施工注意事项再施工。
一、新修沥青路施工注意事项
1、新铺筑沥青面层尽量是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张，一定要在新铺筑路面的后2天。
2、在天气晴好的条件下，用轮胎压路机多次碾压，轮胎反复揉搓新铺筑沥青路面，改进沥青泛油条件，再进行改色施工。
3、如喷涂过程中出现路面发黄的情况，需调高喷嘴与路面距离或喷涂机压力调整为6MPa，并且喷涂时喷嘴与路面成45度夹角（此方法旨在减轻改色剂对沥青路面颗粒的渗入度，避免改色剂完全包裹碎石颗粒，导致颗粒表面无包裹油膜而脱落）。
二、旧沥青路（非新铺筑沥青路）施工注意事项
1、非新铺筑路面喷涂时，压力需达到8MPa，角度仍为45°
2、沥青路面白色底漆喷涂，喷嘴需与地面保持40-50cm的距离进行喷涂2遍，每遍间隔时间不少于40分钟。
3、彩色面漆喷涂应在底漆完全固化后进行喷涂施工，一般喷涂2-3遍，每遍间隔时间不少于40分钟。

彩色沥青路面改色的3种着色方法
我们通常所说的彩色沥青路面是指由脱色沥青与颜色石料、色料和添加剂等材料制成的混合料，再通过摊铺、碾压而形成的彩色路面；具有色泽鲜艳时间更久，维护方便等优点。但对于具体做法，相信很多朋友都不是很清楚，下面我们一起来了解一下吧。
1、沥青结合料着色
将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重百分之5~7的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入百分之5~10的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。
2、使用彩色集料着色
在传统的热碾式路面工艺中，铺筑好沥青砂胶层之后，以彩色石料按照每平方米5kg以上的用量代替部分普通石料，在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压，使石料部分嵌入沥青砂胶层内，即可形成彩色路面。彩色石料的用量决定了这种路面的彩度。
彩色沥青路面3种着色方法
3、彩色沥青结合料
彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂，多为乳灰色或乳。为了生产方便，可按要求掺配好颜料的彩色胶结料，将其与砂石材料按照级配要求混拌，即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面。加热质量损失和长期使用后是否老化、泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标。
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