放光方式玻璃珠反光
用途道路标线停车场标线等
产品道路划线
干燥时间5分钟h
储存要求无
工艺冷喷划线
设备划线机
反光材料反光标线
适用地面沥青路水泥路等
加工方式人工、机器
产品特点色彩鲜明,夜间反光性能好
施工方式热熔划线
施工范围小区/停车场/公路/厂区
是否进口否
加工定制支持
颜色黄色,蓝色,白色,红色
尺寸可定制
材质环氧线,冷喷线,热熔线
随着经济活动的日趋频繁,交通阻塞日益严重,道路交通流事故逐年增加,成为亟待解决的社会问题,道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划于路面或其他设施上,用以管制引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人,特别是对驾驶员尤为重要。交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;*三,具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命 [1] 。
我国道路上大部分没有标线,而在有标线的道路上使用的涂料90%是常温干溶剂型涂料,其使用寿命短(约半年左右),视觉确认感差。而发达采用的涂料90%为热塑性反光标线涂料。90年代以来,我国在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线,获得了十分好的效果。经过数年的研究探索,热塑性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。
该涂料具有热可塑性,必须加热熔融使用,加入镀膜玻璃珠实现反光,称之为热塑性道路反光标线、热熔型道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料等等。随着和科技的发展,到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注——振动反光标线涂料,因为其价格昂贵,是普通标线涂料价格的左右,在中国的使用只是很少的一部分,并且刚开始时只能从日本进口,(主要有大崎株式会社生产的LP-HVY型),只作为减速慢行的标示,作用是利用其表面凸起的部分,当车辆行驶在上面是产生振动,并传递给司机,示意其减速慢行,发展到21世纪,我国有很多厂家自行研制并且开始生产,因此价格开始回落,并且在高速公路也开始广泛使用。
近年来,我国的道路建设飞速发展,每年投资于交通建设的资金都**过2000亿元,2003年甚达3900亿元,其中公路建设完成投资3500亿元。到2003年底建成的公路通车里程达到181万km,**世界*四位,其中高速公路的总里程达到近3万km,跃居世界*二位,仅次于美国。作为管制和引导道路交通的生命线——道路交通标线,需要划制的数量大,道路交通标线的涂料用量猛增,粗略估计,每年新修和维修用的标线涂料用量在15万t以上。但是,由于施工质量方面的原因,该涂料还存在一些令人不满之处,主要问题有三个:一是,涂料品种单一,无法合理选用,容易造成浪费;二是,反光玻璃珠使用不当,使标线的反光效果不佳;三是,不重视标线的抗滑性能,使标线成为车辆打滑和甩尾等事故的隐患。
车位划线价格,小区车位划线,道路热熔划线
车位划线价格,小区车位划线,道路热熔划线施工流程:
1、反光热熔标线,采用石油树脂C5热熔涂料,玻璃微珠底漆。
2、施工流程:[材料的熔融]---[清扫地面]---[放样]---[涂底漆]---[涂敷]---[修整]---[完成]。
3、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌5至10分钟后进行涂敷
4、放样位置的测量,按设计图标明的位置和图形,用测量工具和在地面上作标记,然后在放样的图中涂敷涂料底漆。
5、底漆干后方可进行热熔涂料,为了夜间识别性,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,标线厚度1.5—1.8MM。马路标线,画安全反光线,停车场划线,车位,高速路划线,道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.采用特种道路冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。
小车位划线包含护角、路拱、车辆、反光镜、车位杆、车位锁等,为了**车辆安全行驶与停放的配备材料,通称为停车场设施。而停车场设备包含智能门禁系统、门禁考勤消费一卡通、智能化小区楼宇系统、防盗报警系统、智能停车场管理、公共广播系统、智能水控系统、巡更系统等,通称为停车场设施。
道路划线施工安全,交通管制是一定要做好的,特别是车流量比较多的工地,还有就是晚上施工情况也是比较危险的。而我们也特别注重施工的安全保护措施。
安全防护标准措施:
在顺着车流的方向源头端,要提**定的距离摆放反光警示路锥,一般快速道路情况下,要提**公里摆放施工提示牌和限速80标志牌,距500米处摆放前方施工指示牌和减速限速60标志牌;
然后在施工标段前300米开始用路锥封一条或多条车道,采用渐进摆放,开始的部分路锥间隔应在2米以内,随后一百米控制在15米以内,摆放路锥务必要在一条准点的直线或者弧线上,这样降低车主因为路锥廪乱而产的恐惧感,从而导致安全系数增加;
后在路锥防护的施工区域开端处摆放施工区域提示牌,和车流导向标志牌,指示车流按一定的车道分流,并安排至少一名安全员手拿小,站到安全区指引车流分流,从而提高施工区域的工作人员安全性。
在道路划线涂料时,很多人会遇见这种情况,刷漆没多久,漆面就出现了裂纹,却不知道什么原因造成的。所以在选择合适的施工季节注意涂料性质的合理使用,新铺的路面通车一段时间后,然后标线施工,否则,稍不注意,车位划线就可能出现裂纹,那么,是什么原因导致这种情况的发生的。
涂料使用的和大一部分都是热熔涂料,热熔涂料的物理性质很大一部分决定涂料的问题产生,然而因为冬夏季节冷热的天气原因,在设计涂料时,先已经考虑到了夏天地表高温下出现热熔解,即出现发软发粘现象。
同时要考虑冬天寒冷季节,不能使这种涂料在成膜后出现太脆,不能让重车碾过去成了粉末。所以,设计这种涂料时,考虑两季节的差别,使得这种涂料在正常温度下,其成膜物质稍脆一点,看上去其成膜物质基本上没有韧性。
因此,道路划线涂料在使用的时候一定要针对其物理性质进行操作,不然进行返工会造成很大的人力物力损失。了解更多道路划线、道路划线、马路划线的内容
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